2015 2015 2015 ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙ:Goes by many names

ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ Η ιταλική ομάδα από το 2015 και για τα επόμενα έξι χρόνια θα βάλει στα ταμεία της το ποσό των 139.500.000 ευρώ, καθώς ήρθε σε συμφωνία με την...

...

image class="left" url="http://www.newsbeast.gr//files/temp/3319172629E7D8409215FD8EA0F0A566.jpg"

«Χρυσό» συμβόλαιο για Γιουβέντους ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ Το ποσό των 139,5 εκατ. θα βάλει στα ταμεία της μετά από συμφωνία με εταιρία αθλητικών ειδών

Η ιταλική ομάδα από το 2015 και για τα επόμενα έξι χρόνια θα βάλει στα ταμεία της το ποσό των 139.500.000 ευρώ, καθώς ήρθε σε συμφωνία με την Adidas.

«Η Adidas θα γίνει η χορηγός όλων των ομάδων της Γιουβέντους με το συνολικό ποσό να καθορίζεται για την εξαετία της έκθεσης ανήλθαν στα 139.500.000 ευρώ. Στο ποσό αυτό δεν περιλαμβάνει τις ετήσιες προμήθειες του αθλητικού υλικού και το μπόνους που συνδέεται από τις επιδόσεις της Γιουβέντους», αναφέρει μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της «Γηραιάς Κυρίας».

Πηγή: sport-fm.gr

ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ O Ράικονεν επιστρέφει στη Ferrari!

Ανακοινώθηκε πριν από λίγο επίσημα η επιστροφή του Φινλανδού πιλότου στην Ιταλική ομάδα. Ο Ράικονεν θα οδηγεί μαζί με τον Αλόνσο για τη Ferrari το 2014.Ο Ράικονεν αγωνίζονταν για λογαριασμό της Ferrari την τριετία 2007 - 2009. Ο 33χρονος Φινλανδός έχει κατακτήσει το μοναδικό του τίτλο το 2007 με τα χρώματα της Ιταλικής ομάδας αλλά και 9 από τις 20 νίκες της καριέρας του. Θα τρέξει με τη Ferrari για τα επόμενα δυο χρόνια το 2014 και το 2015.

Ο Ράικονεν έκανε ν Τεμπούτο στη F1, το 2001 με τα χρώματα της Sauber. Από την πρώτη στιγμή θεωρήθηκε εξωπραγματικό ταλέντο και αυτό φάνηκε από την επόμενη κιόλας χρονιά με τη μεταγραφή του στη McLaren. Ο Ράικονεν διεκδίκησε τον τίτλο από τον Αλόνσο το 2005 όταν και πήρε 7 νίκες για λογαριασμό της McLaren. Δεν τα κατάφερε τότε, τα κατάφερε όμως το 2007 παίρνοντας το πρωτάθλημα στο Ιντερλάγος στο φινάλε με τους Χάμιλτον και Αλόνσο να ισοβαθμούν πίσω του με την ελάχιστη δυνατή διαφορά.

image class="left" url="http://www.protothema.grhttp://www.protothema.gr/files/1/2013/1@F1/11%209dr.jpg"

Ο Ράικονεν έφυγε άκομψα από τη Ferrari για να δώσει τη θέση του στον Αλόνσο το 2010 και η Ιταλική ομάδα τον πλήρωνε δυο χρονιές χωρίς εργασία. Ο Iceman έκανε το κέφι του στο WRC και το 2012 επέστρεψε με τη Lotus εντυπωσιάζοντας. Πήρε νίκη στο Άμπου Ντάμπι, έμεινε στη μάχη του τίτλου ως το τέλος και φέτος ξεκίνησε τη χρονιά με το δεξί κερδίζοντας στην Αυστραλία.

Η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη καθότι η Βρετανική ομάδα δεν είχε τα χρήματα για να εξελίξει το μονοθέσιο ανταγωνιστικά προς τις κορυφαίες ομάδες. Η φυγή του τεχνικού διευθυντή της Lotus Τζέιμς Άλισον που πλέον βρίσκεται στις τάξεις της Ferrari ουσιαστικά άνοιξε το δρόμο για το Ράικονεν.

Από τη στιγμή που ο Φινλανδός αποφάσισε ότι θέλει να φύγει από τη Lotus εξέτασε όλα τα ενδεχόμενα. Τη Red Bull, τη McLaren και τη Ferrari όπου τελικά συμφώνησε. Πιθανόν βαρύτητα σ’ αυτή την έκβαση να έπαιξε το οικονομικό σκέλος, το τι μπορούσε αλλά και το ποια ομάδα θεωρεί πως θα του δώσει ανταγωνιστικό μονοθέσιο.

ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ Παρουσίαση του αγωγού ΤΑΡ στην περιφέρεια Αν. Μακεδονίας - Θράκης

H κατασκευή του αγωγού θα ξεκινήσει το 2015 και η μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν θα αρχίσει το 2019Η δυνατότητα πρόσβασης της περιφέρειας Αν. Μακεδονίας - Θράκης στις παροχές φυσικού αερίου, οι διαδικασίες απαλλοτριώσεων, η απασχόληση τοπικού εργατικού και τεχνικού δυναμικού αλλά και τα ενδεχόμενα ανταποδοτικά οφέλη στην τοπική κοινωνία, συζητήθηκαν σε συνάντηση που είχε στην Κομοτηνή ο περιφερειάρχης Άρης Γιαννακίδης με στελέχη της Διοίκησης του Ελληνικού Τμήματος του Αγωγού ΤΑΡ.

«Θεωρούμε ότι αποτελεί εθνική αναγκαιότητα η μεταφορά του φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν. Από εκεί και πέρα όμως θα πρέπει να δούμε και τις ιδιαιτερότητες της Περιφέρειάς μας, τους προβληματισμούς της τοπικής κοινωνίας σχετικά με τις αποζημιώσεις, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ καθώς και την ανταποδοτικότητα που θα έχουμε.

Πιστεύω πως θα υπάρξει ένας καλός δίαυλος επικοινωνίας και συνεργασίας για να φτάσουμε σ' ένα αποτέλεσμα που να δημιουργεί κοινωνική συναίνεση», ανέφερε σε δηλώσεις του ο κ. Γιαννακίδης.

Από πλευράς του Αγωγού ΤΑΡ παραβρέθηκαν, οι Στάθης Θεοδωρόπουλος, Κώστας Τσιρίκης και Γιώργος Χατζηδάκης οι οποίοι έκαναν συνολική παρουσίαση του έργου με έμφαση στην σκοπιμότητα κατασκευής, στη γεωστρατηγική σημασία για τη χώρα μας, στα οφέλη και στις προοπτικές που ανοίγονται για την περιφέρεια ΑΜ-Θ, στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης αλλά και στα βασικά χαρακτηριστικά του αγωγού.

Όπως τονίσθηκε η κατασκευή του αγωγού θα ξεκινήσει το 2015 και η μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν θα αρχίσει το 2019.

Συγχρόνως βρίσκεται σε εξέλιξη από τις αρχές Αυγούστου δημόσια διαβούλευση, που θα ολοκληρωθεί στα τέλη Οκτωβρίου 2013, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ενώ παράλληλα έχει κατα

Goes by many names : 2015 2015 2015 ΑΘΗΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΝΤΕΤΕΚΤΙ